Savoir changer un pneu de 2 roues soi-même est primordial pour tout motard. Cela évite de transporter l’engin ou la roue entière chez un professionnel en cas de crevaison ou de pneu usé. C’est aussi une économie non négligeable sachant le prix de changement d’un pneu de moto. Il est cependant important de procéder correctement pour gagner du temps et éloigner d’éventuels accidents ou endommagements. Un tel travail requiert en effet des outils adaptés et une certaine technique. Ainsi, vous découvrirez dans cet article les équipements nécessaires et les différentes étapes pour remplacer un pneu de 2 roues.
Les outils indispensables
Le changement d’un pneu de moto se révèle bien plus simple et plus sécurisé lorsqu’on dispose de matériels adéquats. La première chose dont vous avez besoin est un lève-moto ou une béquille d’atelier. Cet équipement vous permettra à la fois de tenir l’engin en équilibre et de le surélever afin que la ou les roues soient suspendues. Vous pourrez donc travailler de manière plus sûre et plus confortable.
Outre le lève-moto, vous aurez besoin d’autres outils pour changer un pneu de 2 roues aussi bien pour le démontage que le montage. Il y a bien évidemment les clés pour desserrer les écrous qui fixent la roue sur l’engin. Sachez que des éléments peuvent bloquer son extraction et doivent également être démontés. Il vous faudra également un démonte-obus, une presse hydraulique ou un étau, 3 protèges jantes et 3 démontes. Ces matériels vous permettront de décoller et de sortir le pneu de jante. De la graisse ou du savon pourrait aussi vous être utile.
Le démontage
La première étape pour le démontage d’un pneu de gros cube consiste à retirer la roue. Pour cela, commencez par élever l’engin en l’installant sur une béquille d’atelier. Ceci fait, dévissez les écrous et retirez les pièces qui tiennent la roue avant de tirer celle-ci pour l’extraire.
Une fois la roue dissociée de la moto, vous pouvez maintenant passer au décollage du pneu. Pour ce faire, dégonflez-le d’abord en démontant la valve avec le démonte-obus. Décollez ensuite les deux côtés de la jante à l’aide d’une presse hydraulique ou d’un étau. Pensez à lubrifier les deux bords du pneu avec de la graisse ou du savon pour faciliter le démontage.
Le pneu décollé, l’extraction proprement dite peut commencer. Mais avant toute chose, placez les 3 protèges sur les zones de contact entre la jante et les démontes. Cela pour prévenir les risques de rayures et de déformations de la jante. Puis, sortez le pneu en faisant levier à l’aide d’un démonte. Prenez les 2 autres démontes en répétant l’opération jusqu’à ce que le premier côté du pneu soit extrait. Passez au second côté du pneu en procédant pareillement, mais depuis l’intérieur de la jante.
Le montage
Comme pour le démontage, le montage d’un pneu de 2 roues doit se faire par étape en respectant certaines règles. Il est conseillé dans un premier temps de lubrifier le pneu neuf sur ses deux flancs ainsi que la jante. Le montage s’effectuera ainsi beaucoup plus facilement.
Il est essentiel de d’abord vérifier le sens de rotation du pneu avant de l’installer sur la jante. Après, commencez par rentrer le premier flanc autour de la jante. Les 3/4 devront s’insérer assez aisément sans l’usage d’un démonte. Prenez ensuite un démonte pour faire renter le reste.
Pour le second flanc, la tâche s’avère un peu plus technique. En effet, vous devez vous servir de plusieurs démontes et adopter un geste précis. Faites alors pression sur le pneu avec votre genou tout en faisant renter le flanc à l’aide des démontes. Procédez progressivement jusqu’à ce que le pneu soit complètement rentré.
Le pneu installé sur la jante, vous n’avez plus qu’à remonter la valve avec le démonte obus et à gonfler. Vous devez entendre deux « clacs » signifiant que le pneu à bien prit place, puis continuez jusqu’à atteindre la pression recommandée.
Avant de monter la roue sur la moto, il est recommandé de faire un équilibrage si vous avez l’équipement qu’il faut. Sinon, vous pouvez tout simplement vous adresser à un spécialiste. Cela est capital pour le bon comportement de votre engin sur la route et donc pour votre sécurité.
Dernière mise à jour Meilleure-Note.com le 18 novembre 2024
